Rallyegelber GT 1974 Seit 1995 kenne ich den 1. Besitzer. Er fuhr mit dem Wagen seit 1974 täglich
fast 80 km. So kam es, daß Ende 2000, als der Tüv mal wieder fällig wurde,
dieser nach 320.000km doch NJET sagte in Anbetracht der Rostlöcher. Aber da ich
ja die Möglichkeit habe den Wagen mit Sammlerkennzeichen vor der schrottpresse
zu retten, konnte ich ihn für kleines Geld erwerben Zwar ist wenig orginal, aber
die Substanz paßt und die Sportsitze, wie auch das Lenkrad und die Front lagen
seit 1974 verpackt im Keller!!! Im sommer hatte ich mit dem Sportfahrwerk und
den breiten Alus nochmal mächtig Spaß, auch da die Webervergaser aus der 100PS
YY Maschine nochmal 15PS herauskitzeln. Nun sammle ich Teile, um den Wagen
irgendwann mal wieder in den 1974er Zustand versetzen zu können. |